В определенной точке водитель увидел препятствие, осознал, что надо остановиться, и начал переносить правую ногу с педали газа на педаль тормоза. Время с момента обнаружения водителем опасности для движения до начала принятия им активных мер по избежание этой опасности именуется временим реакции. А расстояние, которое машина проходит за время,- это путь ,пройденный автомобилем за время реакцией водителя. Что же получается! Водитель прекрасно видит препятствие, понимает, что необходимо остановиться, а его машина практически без изменения скорости продолжает движение на это препятствие!! А сколько она проедет должны были бы воскликнуть Вы. Давайте подумаем вместе. Один водитель по своему характеру близок к личности летчика-испытателя, другой- «валенок вареный». Кто-то прекрасно выспался, в то время как другой всю ночь ругался с тещей. Вчера человек был здоров и весел, а сегодня он простужен и печален. А кое-кто еще и неважно чувствует себя после вчерашней вечеринки. Поскольку время реакции водителя напрямую зависит от его физического и эмоционального состояния, то никто не сможет сказать, какова у Вас в данный момент реакция, в каких величинах она выражается и насколько она отличается от того, что было час тому назад. Давайте сделаем один важный вывод. Если состояние организма и психики водителя отличается от состояния здорового, трезвого и бодрого человека, то время реакции такого водителя на опасность несколько (или значительно) увеличивается. За одну секунду при скорости 60 км/ч автомобиль проходит почти 17 метров. Время реакции водителя составляет от 0,5 с до 1,5 с в зависимости от множества факторов. Будет лучше, если каждый водитель научится ощущать расстояние, причем не в метрах и сантиметрах, а в количестве пространства как таковом, необходимом для конкретного случая. Поверьте, с опытом это ощущение приходит к каждому. В результате неких экспериментов можем выясниться, что кто-то из вас обладает недостаточной реакцией. Во первых, не стоит расстраиваться и считать себя ущербным. Есть водители, флегматики по своему характеру, которые вилку ко рту подносят по полчаса, но при этом отлично водят автомобиль, значительно лучше некоторых своих коллег-холериков. Во-вторых, любой водитель независимо от своего темперамента, пола и возраста должен уметь прогнозировать развитие дорожной ситуации. Если предполагаемая опасность на дороге заранее спрогнозирована, то она не будет для Вас неожиданной, и супербыстрая реакция тогда не потребуется.